处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法

　　日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福特官(guān)方客服，其(qí)表示(shì)只负责销售和服务(wù)，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财(cái)报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)背后或是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿美元(yuán)用于(yú)开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场上(shàng)的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车(chē)型福特电(diàn)马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的(de)电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投(tóu)资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首(shǒu)家(jiā)对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限(xiàn)公司(sī)被曝出安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休时(shí)间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特(tè)在华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特(tè)可以在(zài)中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利(lì)用(yòng)江铃(líng)汽车(chē)的工(gōng)程(chéng)、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更(gèng)多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组(zǔ)织架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波改革的(de)魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经(jīng处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法)如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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