金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主(zhǔ)流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定(dìng)的电动(dòng)化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待(不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思dài)发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起<不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思/p>

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清(qīng)库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对(duì)整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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