比(bǐ)亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于(yú)易安(ān)财险变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则(zé)同(tóng)意易(yì)安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出(chū)的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产(chǎn)管理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易(yì)安(ān)财险股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网(wǎng)金(jīn)融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业(yè)布局资源(yuán)进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银(yín)之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年(nián)即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管(guǎn)，易安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安财(cái)险进入破(pò)产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略(lüè)投(tóu)资(zī)者招募(mù)公告。在易(yì)安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名(míng)参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提(tí)交了(le)重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比亚迪七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米ff0000; line-height: 24px;'>七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米正(zhèng)式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股(gǔ)东持(chí)股比例(lì)不(bù)得超(chāo)过(guò)保险公司注册资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置的公(gōng)司和机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获(huò)深圳(zhèn)市(shì)市场(chǎng)监督管(guǎn)理局(jú)批准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的(de)业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后(hòu)究竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰(xī)的(de)发展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面(miàn)下功夫，担(dān)任(rèn)这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了(le)财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在(zài)上海注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数(shù)据显示，2022年(nián)财(cái)险公司累计实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的(de)出险频(pín)率和更高的案(àn)均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更(gèng)高(gāo)的车均(jūn)保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车(chē)平均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重(zhòng)要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车(chē)企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服(fú)务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态(tài)、车(chē)主权益等服务体系。

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