金(jīn)融(róng)界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年(nián)4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业天之蓝52度多少钱一瓶化生产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电池(chí)还(hái)需要(yào)待材料和(hé)工艺(yì)平价化(huà)后(hòu)，市场份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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