比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于易(yì)安(ān)财(cái)险变(biàn)更股东的批复(fù)。银保监会(huì)同意(yì)比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原(yuán)因被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银(yín)保监会原则(zé)同意(yì)易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作(zuò)出的批(pī)复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财产保险股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科(kē)技(jì)发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互(hù)联(lián)网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险(xiǎn)是其(qí)布(bù)局互联网金融(róng)生(shēng)态圈的重要一环(huán)，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产(chǎn)业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资(zī)产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)抵债(zhài)的(de)局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家金融机构实施接管，易安(ān)财险正在(zài)其中(zhōng)。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投(tóu)资(zī)者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入(rù)尾(wěi)声。此(cǐ)次银(yín)保监(jiān)会(huì)的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获(huò)得(dé)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过(guò)保险公司(sī)注册资(zī)本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的全资控股(赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范(fàn)围并不(bù)包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财(cái)险消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资(zī)质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽(qì)车(chē)开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务。不过(guò)，该说法并未获(huò)得比亚(yà)迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点(赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么diǎn)评称(chēng)，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士(shì)消息(xī)称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还(hái)需要在(zài)易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫(fū)，担任这些(xiē)职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了(le)财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉(lā)也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能(néng)源(yuán)车险更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而(ér)导致更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只是(shì)构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车企(qǐ)发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个(gè)场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价(jià)值(zhí)的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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