关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的(de)原因的(de)最新(xīn)知识答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在(zài)behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗社交媒(méi)体上广为(wèi)流(liú)传。此前据多(duō)家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方发布(bù)消(xiāo)息，开始下调部(bù)分车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗diào)整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到(dào)和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅度和(hé)车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进。这也说(shuō)明(míng)了一(yī)个问题(tí)，那就是宝马新能源业务(wù)面(miàn)临的压力(lì)更(gèng)大(dà)。一直以来，品牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然(rán)下(xià)降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌(pái)的(de)销量十分惨淡(dàn)。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不要说(shuō)和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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