东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，但人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了(le)。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行(xín东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿g)李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说(shuō)，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的(de)终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可(kě)以用(yòng)高密度(dù)排班(bān)来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在(zài)过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗(ma)？

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