随(suí)着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核(hé)心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事(shì)安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万(更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stel更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思lantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了(le)董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是(shì)全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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