关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交(jiāo)媒体上广(guǎng)为流(liú)传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车(chē)价(jià)格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版33一里地等于多少米，一里地等于多少米千米0i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多是(shì)通过汽贸(mào)店放出(chū)来的(de)，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车(chē)型(xíng)的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43一里地等于多少米，一里地等于多少米千米万元，把纯电动车型拉(lā)到(dào)和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和(hé)车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说(shuō)明了(le)一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十分一里地等于多少米，一里地等于多少米千米惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月(yuè)销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就(jiù)是和二线新势(shì)力相(xiāng)比也相差甚远。

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