美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元(yuán)，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全(quán)世(shì)界人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最(zuì)大(dà)的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型(xíng)推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今(jīn)日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那(nà)么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力(lì)，天体物(wù)理学任务的(de)制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的(de)太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具(jù)变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运(yùn)送到火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推(tuī)器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期多次发射(shè)失败西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学(bài)。如果按各国航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更(gèng)大(西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后来这(zhè)个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆(lù)器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半(bàn)个(gè)世(shì)纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和(hé)成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇(qí)卡召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载人(rén)登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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