国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应(yīng)用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(x议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子ià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和(hé议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子)中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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