金融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概(gài)率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月(没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间是(shì)在(zài)2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技(jì)术仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在(zài)降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一次“逆(nì)势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model 没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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