关于宝马大降价的(de)原因的最新(xīn)知识答案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社交媒体上(shàng)广为(wèi)流(liú)传。此前据多家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的(de)豪(háo)华中型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的(de)优(yōu)惠(huì)多是(shì)通过汽(qì)贸店放出(chū)来(lái)的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调(diào)部(bù)分(fēn)车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃(rán)油车(chē)同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的新能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度(dù)和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也(yě)说明(míng)了一个问(wèn)题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临的压(yā)力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终(zhōng)端(duān)市场，豪(háo)华品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销(xiāo)破万的(de)理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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