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三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱(zhù)受拉的(de)一(yī)侧(cè)的。关(guān)于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题(tí)，农商网将为你整理以下的(de)生(shēng)活知识(shí)：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯(wān)矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度(dù)，L杆件的(de)有效计算长度。

三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为(wèi)该截面(miàn)截取的(de)构件部(bù)分上(shàng)所有(yǒu)外力对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯(wān)矩(jǔ)进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要(yào)的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大(dà)、容易开(kāi)裂(liè)。

　　大量的工(gōng)程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明(míng)，几乎(hū)所有的(de)混(hùn)凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起的直(zhí)接应力(lì)产生的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构安(ān)全(quán)系数不够。

　　结(jié)构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预制(zhì)结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺序(xù)，改变结构受力模(mó)式；不对结构(gòu)做机器振动(dòng)下(xià)的疲劳(láo)强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结(jié)构物的实(shí)际工作状态同常规计算(suàn)有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部(bù)位(wèi)引起次应(yīng)力(lì)导致(zhì)结构(gòu)开裂。
<三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句p>　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现(xiàn)裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等(děng)，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算，一(yī)般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕(rào)射(shè)现象，在孔洞附(fù)近密(mì)集，产生巨大的(de)应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长跨预(yù)应力(lì)连(lián)续(xù)梁中，经常在跨(kuà)内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状突变(biàn)处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计(jì)算(suàn)，但随着现代(dài)计算(suàn)手段的不断(duàn)完善，次应力裂(liè)缝也是(shì)可以做(zuò)到合理验(yàn)算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐(xú)变(biàn)等产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不少平(píng)面杆系有限元程序均可正确(què)计算，但(dàn)在(zài)40年(nián)前却比较困难(nán)。

　　       在设计(jì)上，应注(zhù)意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达(dá)到承(chéng)载力极限的标(biāo)志，是结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。