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威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家

威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航326.83亿,这(zhè)可不是(shì)他(tā)们(men)的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年,这(zhè)三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿元!

  不(bù)过,春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空,但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚了3911万元(yuán),成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

  你(nǐ)就说,明(míng)明(míng)是(shì)一家(jiā)低价航空,怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的?是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家供?还是(shì)凭它位置窄,腿都(dōu)不好(hǎo)放?虽说是(shì)天怒人(rén)怨的,但春秋(qiū)航空能吊打同行,人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消(xiāo)费。

<威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家p>  你看,春秋它时不时把机票压(yā)到199,299!大(dà)多时(shí)候,春(chūn)秋航空(kōng)同一(yī)时(shí)间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜,甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià),春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7%,直接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票价格打这(zhè)么低,怎么保(bǎo)证自己的利润呢?春秋(qiū)可太会了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价(jià)格,那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù),没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李,人家节省燃油费(fèi),你(nǐ)带(dài)行(xíng)李,人家赚了托运费,怎(zěn)么都不亏~

  还有(yǒu),在飞机上(shàng)你要是想吃个饭,不好意(yì)思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料,得掏(tāo)钱(qián);冷了(le)想要条毯子,还是得掏钱;甚至(zhì)你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是(shì)说,机票是便(biàn)宜,但(dàn)你(nǐ)一上飞机,哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码,主打的就是(shì)一个字:抠(kōu)。

  当然(rán),这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱,春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二(èr)招(zhāo):短途直航(háng),提高使(shǐ)用率。这也(yě)是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了。

  为了实现薄利多销(xiāo),春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航,这(zhè)样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也就是(shì)说,只要飞不(bù)死,我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别(bié)家(jiā)的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时,我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三(sān)年里,春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本的基(jī)础上(shàng),我能多(duō)卖一(yī)张是一张,要是民航允许的(de)话,我连站(zhàn)票(piào)都卖。

  而且,你(nǐ)会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市,为什么?因为非核心城市可以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴,这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万,这其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助,如果减去这一(yī)块的(de)话,春秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉价路线的(de)这些年,春秋的差评(píng)是(shì)真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名(míng)言:钱(qián)一半是(shì)赚的,一(yī)半(bàn)是省的(de),春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù),也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起,比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等,秋香觉得啊,要是春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路,搞(gǎo)得春秋(qiū)成(chéng)为大(dà)家(jiā)无(wú)奈之后的选择(zé),那还能走(zǒu)远吗?

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