随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已(yǐ)公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数(shù)据的(de)车(chē)企(qǐ)高管(g鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救uǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和(hé)架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更(gèng)严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救)，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给(g鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救ěi)美国(guó)证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的(de)市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的(de)市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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