日前，据盖世汽车援(yuán)引业(yè)内(nèi)人(rén)士言(yán)论报道(dào)，福特(tè)中国(guó)开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说(shuō)，中国(guó)是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不(bù)变(biàn)。我(wǒ)们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回(huí)应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述回(huí)应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽嘴巴含胸的感觉知乎(qì)车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财(cái)报电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是福(fú)特面对在(zài)华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型(xíng)压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿(yì)美(měi)元(yuán)用于(yú)开(kāi)发(fā)和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的(de)电动化(huà)时(shí)代(dài)的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了嘴巴含胸的感觉知乎试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃(líng)汽(qì)车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要(yào)的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助(zhù)力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中国(guó)员工对时代(dài)财经如此评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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