5月(yuè)12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不过原计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了(le)包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为(wèi)转让(ràng)铺(pù)路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交(jiāo)易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披(pī)露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西(xī)省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方(fāng)开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股权(quán)出售征(zhēng)集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符合上述(shù)要求的(de)沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易(yì)规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗，就出售交易(yì)股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司100％股权的(de)股权转让协(xié)议》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获(huò)得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准，但由于交易所(suǒ)需的(de)政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告(gào)终。需要提(tí)及的(de)是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次(cì)交易已经是其历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原重汽重组(zǔ)为(wèi)太原(yuán)长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的意图是实(shí)现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的(de)大型重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主营业(yè)务将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了(le)所(suǒ)有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)还(hái)对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债率，便于(yú)吸引外部(bù)投资进入，利于(yú)江铃(líng)重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别(bié)实现营(yíng)收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的(de)政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃(兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗líng)汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季度，这一科目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支为(wèi)员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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