金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效(xiào)。其(qí)他合(hé)资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国3三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗5,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据(jù)监(jiān)控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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