金融界4月22日消息，经济(jì)数据超(chāo)预(yù)期提振，原油收盘走高(gāo)。但(dàn)本周由于对经(jīng)济前景的担(dān)忧加剧需求担忧，原油期(qī)货五周来首次录得周(zhōu)下跌。

　　纽(niǔ)约商品交易所6月交割的西德克(kè)萨斯中质原油上(shàng)涨50美分，收于每桶77.87美(měi)元涨幅(fú)近0.7％，美国基(jī)准近月(yuè)原(yuán)油期货本(běn)周累计下跌5.5％。ICE欧洲(zhōu)期(qī)货交易所6月全球(qiú)基(jī)准布(bù)伦特原油价(jià)格上涨56美分，至(zhì)每桶(tǒng)81.66美元，涨(zhǎng)幅0.7％，本周累(lèi)计下跌5.4％。

　　在纽约(yuē)商交所，5月(yuè)汽油价(jià)格上(shàng)涨0.6％至每加仑2.60美元，本(běn)周累计(jì)下(xià)跌8.3％；5月取暖油价(jià)格下跌(diē)近(jìn)0.3％至每加(jiā)仑2.49美元(yuán)，本(běn)周累计下跌5.7％。5月天(tiān)然气价格下跌0.7％至每(měi)百万(wàn)英热单位(wèi)2.23美元，周涨幅为5.6％。

　　周四(sì)，西德克萨斯中质原油(yóu)和布伦特原油(yóu)双(shuāng)双(shuāng)创(chuàng)下(xià)本月最低收盘价，回吐了4月初的(de)大部分涨幅，此前沙特(tè)及(jí)其OPEC+盟友(yǒu)宣布，将(jiāng)从5月开始至(zhì)年(nián)底减产约115万桶/日，而俄罗斯则表(biǎo)示(shì)，将把每天减产50万(wàn)桶的计划延长至年底。

　　sevensreport Research的分析师在周(zhōu)五(wǔ)的简报中写道，周四，对消费(fèi)者(zhě)需求与"不断恶化的经济背景和(hé)仍持鹰派立场"的美联储联系在(zài)一起的担(dān)忧有所加剧(jù)。 走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受p>

　　他们表示，“本周美国几(jǐ)家大公司发布的(de)业绩和(hé)预期都不(bù)佳，而美国周四公布的(de)经济(jì)数据也不乐观(guān)”，因此“没(méi)有真正积极的理由介入并捍卫(wèi)4月份西德克萨斯中质原油每桶(tǒng)79美元的关键技术支撑位”。

　　总体而言，分析师表示，对美联储和其他(tā)主要央行(xíng)持续收紧货币(bì)政(zhèng)策引发全球(qiú)经济急剧放缓的担忧，是本周油价下跌的部分原因。这些因素抵消了此前对(duì)中国(guó)经济(jì)复苏(sū)的乐观(guān)情绪(xù)，此前中国在2022年底取消了严格的(de)COVID-19控制措施。

　　德国(guó)商业(yè)银行（Commerzbank）大宗商品(pǐn)分析师卡斯(sī)滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在(zài)周五(wǔ)的一份报(bào)告中说，除了对中国需求的怀疑之外，有报道称，尽管受到制裁和禁运，俄罗斯的原(yuán)油(yóu)运(yùn)输仍在继续，这也给油价带来了(le)压力。

　　路透社周(zhōu)四报道称(chēng)，4月份俄罗斯西部(bù)港(gǎng)口(kǒu)的石油(yóu)装载(zài)量有望达到2019年以来的最(zuì)高水平，每(měi)天超过240万桶。

　　俄罗斯还表(biǎo)示，俄罗斯总统普京与王储、沙特(tè)阿拉伯部长(zhǎng)会(huì)议主席穆罕默(mò)德·本·萨勒曼·沙特(tè)进行了电话交谈，重点(diǎn)是(shì)扩大“在贸易、经济(jì)、投资和能源(yuán)领域的互(hù)利关(guān)系”。

　　"短期内(nèi)，在西(xī)方工业化国家经(jīng)济(jì)前景好(hǎo)坏参半的背景(jǐng)下，定(dìng)向阶段可能会持(chí)续(xù)下(xià)去(qù):走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受毕竟，市场（仍然）供应充(chōng)足，" Fritsch写(xiě)道(dào)。

　　“然(rán)而，在(zài)我(wǒ)们看(kàn)来，市场在中期过(guò)于自满:当沙特阿(ā)拉伯和其(qí)他一些欧佩克国家的产量从(cóng)5月份开始缩减时(shí)，市场(chǎng)将再(zài)次(cì)出现(xiàn)明显的供应不足，”他说。他(tā)说(shuō)，2023年下半年的(de)每(měi)日石油(yóu)供(gōng)应可能比需(xū)求少200万(wàn)桶左(zuǒ)右(yòu)，这意(yì)味着刚刚(gāng)恢复到“正常(cháng)”水平(píng)的(de)发达国家(jiā)商业(yè)库存可能会再次(cì)下(xià)降。

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