美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民(mín)币206亿。平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那(nà)一刻，我(wǒ)们(men)都(dōu)在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的大(dà)事，因为这是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体积最(zuì)大(dà)的运(yùn)载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重(zhòng)复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美(měi)国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制定过(guò)程将发(fā)生质的改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到(dào)发(fā)射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启动规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代(dài)后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过(guò)，其发(fā)射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么(me)我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非计(jì)划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算(suàn)失(shī)败(bài)。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测试(shì)发(fā)射吸(xī)取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈(quān)的(de)核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不(b平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思ù)错的了，所以业界(jiè)对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指(zhǐ)什么(me)呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计(jì)划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最大的(de)商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的唯(wéi)一(yī)中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的(de)着陆器，美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原(yuán)因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议(yì)较大的全箭(jiàn)不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一(yī)天(tiān)就可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行(xíng)可(kě)能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数据是(shì)，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资(zī)公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地(dì)球到(dào)月球》提出了(le)发射炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾(gù)历史，每(měi)一次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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