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千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理,千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗

千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理,千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集(jí)体(tǐ)开辅助(zhù)驾驶,接亲车变(biàn)事故车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对(duì)方(fāng)表示:有人故意拿普通(tōng)事(shì)故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实(shí),这是(shì)去年(nián)十一(yī)期间的(de)事情,而且当时(shí)驾车的(de)鹏(péng)友(yǒu)并没有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶,只(zhǐ)是单纯(chún)的(de)交通事(shì)故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回应(yīng)了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博

  小鹏汽车对于(yú)智(zhì)能化的技(jì)术一直非常(cháng)重视(shì)。董事长何小鹏(péng)曾多次公开(kāi)表(biǎo)示过,新能源汽(qì)车并非下一(yī)个汽车时代,智能(néng)汽车才(cái)是汽(qì)车行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

  小鹏官方表示,在「扶(fú)摇(yáo)」的加持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基于架(jià)构部(bù)分(fēn)的零(líng)部(bù)件通用化率最(zuì)高可达(dá千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理,千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗)80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合(hé)研发(fā)效率提升30%,车型(xíng)适(shì)配成本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年第四季(jì)度财报电话会上(shàng)表示:今(jīn)后一段(duàn)时间,小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他(tā)还(hái)透露,小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实(shí)现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超(chāo)50%的成本下降,整车硬件(含动力系统)约25%的千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理,千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗(de)成本(běn)下降。同时,小鹏汽(qì)车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销售,转为软硬(yìng)件分离销售,让全自(zì)动驾驶成(chéng)为标配。

  降本(běn)的(de)同时,小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广东(dōng)省(shěng)高(gāo)质量发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发(fā)投(tóu)入,每年的研发投(tóu)入都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推出全自动(dòng)驾驶,在中国超过(guò) 50 个(gè)城(chéng)市能(néng)够放手自动驾驶。

  值得(dé)注意的是,在2023技术(shù)架构发布会(huì)后,小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的(de)智能驾驶处(chù)于(yú)领先,特斯拉FSD在美(měi)国的表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车(chē)出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表(biǎo)示:在湖(hú)南岳阳某国道上开(kāi)启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车回应称:事故初(chū)步判(pàn)断(duàn)为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没(méi)有保(bǎo)持对车辆前(qián)方环境(jìng)的(de)观(guān)察并及时接管车辆(liàng)所(suǒ)致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车(chē)主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交通事故并出现人员伤亡。

  该(gāi)小鹏(péng)P7车主还表示(shì):事故发(fā)生时,时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应称(chēng):经(jīng)核实(shí),8月10日下午,宁(níng)波一车主驾(jià)驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门已立案处理(lǐ),门店第一时间已前往现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故调查,持(chí)续跟进后续结果,并协助客户处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称:进地下车库(kù)时“刹车(chē)失(shī)灵(líng)”,继而发生碰(pèng)撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转弯,开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

  对(duì)此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人(rén)员表示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天(tiān)地面没有附着力抓地力不足(zú)导致碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽车官(guān)方未对此事作(zuò)出置评。

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