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作出指示和做出指示区别在哪,作出指示还是做出

作出指示和做出指示区别在哪,作出指示还是做出 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年(nián)财报季的(de)过去,车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中,小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

  理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元,以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功破(pò)亿(yì),堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外,吉利汽车出手颇为阔绰,不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

  理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)

  理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán),同比增(zēng)长34%,占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中,李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李(lǐ)铁,薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

  理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬,对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中,工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

  另(lìng)一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元,相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港交所(suǒ)文件显示,沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票,套现金额超9000万(wàn)元,以此计(jì)算(suàn),他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚(yà)楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿(yì)数据(jù)来自理想汽车2022年报(bà作出指示和做出指示区别在哪,作出指示还是做出o)。

  造(zào)车新势力中,零跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示(shì),董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán),同比大涨(zhǎng)490.4%;总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán),同(tóng)比(bǐ)增长12%。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不(bù)断攀升,2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆(liàng),较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看来,这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

  小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过,试图通过(guò)人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下,管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán),其中,董事长何小鹏年薪136.5万元,联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

  海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无(wú)人(rén)过百作出指示和做出指示区别在哪,作出指示还是做出(bǎi)万

  在造车新势力之外,给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低,仅为40.8万元;执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万元,行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

  吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在(zài),接下来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

  王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事长,但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì),比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯,税前(qián)报酬960.20万元(yuán);第二位是高级副总裁(cái)罗红斌,薪酬887万元;执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

  2022年王传福税前报(bào)酬总额(é)为(wèi)614.7万元(yuán),排(pái)在他(tā)前面(miàn)的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万元,以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

  汽车(chē)圈“打工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

  过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万(wàn)辆,夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò);净利润也达到166亿元,超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元,成为国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

  长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元,其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的(de)前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

  值(zhí)得关(guān)注的是,海马汽车年报显(xiǎn)示,报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报酬总额90万元(yuán),董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自海马汽车(chē)2022年报。

  江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间,其(qí)中(zhōng)江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高,为91.3万元,董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

  薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

  在已(yǐ)公布数据中(zhōng),国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍,是吉利集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍,堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。

  当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球,会(huì)发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

  通用汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券(quàn)交易委员会(huì)(SEC)的(de)一份(fèn)文件显示,通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(约合人民币2亿(yì)元),连续(xù)第(dì)八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽(qì)车(chē)制造商(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

  外(wài)媒表示,担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ),Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2作出指示和做出指示区别在哪,作出指示还是做出亿(yì)美(měi)元(约合人(rén)民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值(zhí)得注意的是(shì),特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布(bù)的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道,早(zǎo)在(zài)2018年,马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案,特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì),但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标(biāo),则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以,马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

  换(huàn)句话(huà)说,马(mǎ)斯克的(de)主要(yào)收入(rù)为股票期权激励(lì),后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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