关于(yú)宝马大降价(jià)的原(yuán)因的最新知识(shí)答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒(méi)体(tǐ)报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万的(de)宝马i3优惠幅(fú)度(dù)惊人(rén)，在终端(duān)市(shì)场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年3月末(mò)国产上(shàng)市的(de)豪华中型(xíng)纯(chún)电动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版(bǎn饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃)330i还要(yào)快，售价(jià)却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是(shì)官(guān)宣。但实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车(chē)型拉到和(hé)燃油车同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价的(de)幅度和(hé)车(chē)型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业(yè)务面临(lín)的压力更大。一直(zhí)以(yǐ)来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的(de)软价值，市(shì)场口碑和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝马的(de)议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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