金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(d一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元à)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态(tài)，从而(一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元ér)稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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