金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)元电荷e等于多少？库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框(kuāng)，这样(yàng)才能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù元电荷e等于多少？)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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