美(měi)国太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上(shàng)体积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具(jù)性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力(lì)进行下一次(cì)飞行(xíng)测(cè)试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而Sp值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别aceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多(duō)次发射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更大(dà)的(de)事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几年前(qián)，马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊出(chū)了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前太(tài)空旅(lǚ)行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载(zài)人(rén)着陆(lù)器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国(guó)将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了(le)争(zhēng)议较大(dà)的(de)全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时(shí)就可(kě)以重复(fù)使用，这样一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需(xū)几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据是(shì)，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别　航天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有(yǒu)其背后数轮融资。值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别

　　据(jù)美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮(lún)注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资(zī)数额达(dá)数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界(jiè)上估值最高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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