金融(róng)界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型(xíng)上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎ独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频n)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Pl独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频00; line-height: 24px;'>独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频aid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天(tiān)两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨(zhǎng)价的(de)延(yán)续。就(jiù)在3天之(zhī)前的5月(yuè)2日(rì)，特斯拉(lā)中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价(jià)上(shàng)调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此前(qián)为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯(sī)拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克(kè)近日在(zài)财报发布会(huì)后的(de)业(yè)绩电话会(huì)上表(biǎo)示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守(shǒu)的业绩底线，但(dàn)从短期来(lái)看，相(xiāng)较(jiào)于利(lì)润(rùn)而言(yán)，规(guī)模对(duì)特斯拉更加重要。公司目前(qián)将优先考虑销(xiāo)量而非盈(yíng)利能(néng)力，但(dàn)仍希(xī)望在可能的情况下上调(diào)售价，以使得交(jiāo)付量与产量(liàng)相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工(gōng)厂产(chǎn)能(néng)利用不足等(děng)因素(sù)影响公(gōng)司盈利能力有(yǒu)所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券(quàn)指出(chū)，特斯拉(lā)此(cǐ)轮涨价或(huò)为价格战降温，有望刺(cì)激需(xū)求回暖。特(tè)斯(sī)拉(lā)降价带动的国内汽车价格战叠加各(gè)地(dì)补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致(zhì)了终端消费者(zhě)的(de)观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用(yòng)车销(xiāo)量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首(shǒu)个降(jiàng)价的(de)主机厂(chǎng)，对新能源车市场的定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价(jià)或在(zài)一定(dìng)程度上刺(cì)激持币观望的潜在消费(fèi)者转化为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想打(dǎ)破大家降价预(yù)期。”招(zhāo)银国(guó)际证券研究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯(sī)拉此次涨价出乎(hū)所有人(rén)的意料，同时与之前马(mǎ)斯克表(biǎo)示的“重(zhòng)销量轻(qīng)利润”不太一(yī)致。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第一是一季度利润低于(yú)预(yù)期；第二是为了(le)打破消费者降价(jià)预期；第三是对未来一个季度的(de)销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的(de)促(cù)销政策(cè)到期(qī)，带(dài)动汽车(chē)市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近(jìn)日特斯拉售(shòu)价(jià)上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪(xù)，带来(lái)前期受抑制的需求释放(fàng)。

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