机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的(de)年薪(xīn)可能(néng)在100万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不(bù)同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后(hòu)，方可成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司和中国(guó)民航(háng)局代(dài)表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估，我们(men)才能(néng)决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音(yīn)777等大(dà)型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机(jī)长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还(hái)不(bù)够，就不能申请成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一(yī)线航空的(de)机长工资大概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和(hé)航线有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才(cái)大战中获取(qǔ)自(zì)己需(xū)要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。<初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程/p>

　　飞机(jī)机长的(de)就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工资(zī)已(yǐ)经达到国际平均水平，但由(yóu)于技(jì)术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配到航(háng)空公司空公司(sī)的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第(dì)二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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