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却之不恭受之无愧是什么意思,却之不恭受之有愧是接受还是拒绝 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政治局上(shàng)月末召开会议,提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等(děng)设施建设。国常(cháng)会(huì)近日强调,要聚焦制约新能(néng)源(yuán)汽车下(xià)乡的突出瓶颈,适度超前建(jiàn)设充电基础(chǔ)设施

  中国充电联盟11日发(fā)布数据显示,4月公共(gòng)充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台,同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月,联盟内成员单位总(zǒng)计上报(bào)公共充(chōng)电桩202.5万台,其中直流(liú)充(chōng)电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月,月均新增公共(gòng)充电桩约5.8万(wàn)台

  二级市场上,国内充电桩核心(xīn)部件制造商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英(yīng)可瑞最近三个(gè)交易日股(gǔ)价累计最大(dà)涨幅39.52%;国内充电模块领先者通合科技4月25日(rì)迄(qì)今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%,今年以来累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%

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  通(tōng)合科技股价走(zǒu)势周线图

  中信建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研报表示,预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之年,预计(jì)2022、25年(nián)全球(qiú)公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个,复(fù)合(hé)增(zēng)速51%。高压快充(chōng)+大(dà)电却之不恭受之无愧是什么意思,却之不恭受之有愧是接受还是拒绝流水冷(lěng)技术(shù)带动(dòng)充(chōng)电模块、充电枪/线等(děng)核心零部件价值量(liàng)上升。

  中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪等(děng)人5月10日研报指出,受益于充电桩建设加(jiā)速及大功(gōng)率(lǜ)趋势,充电模块有望(wàng)迎来量利齐升。从需求(qiú)量角度(dù)看,预(yù)计直流在充电桩建设中的占(zhàn)比以及单桩充(chōng)电功率将进一(yī)步(bù)提升,进而提升充电模(mó)块的需(xū)求量。从盈利(lì)角度看,目前(qián)充电模块单(dān)W价格已趋于稳定,产(chǎn)品从此(cǐ)前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展,带来单品价(jià)值量和毛利率的提升

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  据了(le)解(jiě),充电模块是(shì)直流充电桩最核心的部件,直接影响充电效率和(hé)充电(diàn)安全,被业内誉(yù)为直流充(chōng)电设备的“心脏(zàng)”。从成本角度看,中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪等(děng)人在2月13日的(de)研报(bào)中指出,在直(zhí)流(liú)充电桩所需元器件构成(chéng)中,充电(diàn)模块成(chéng)本占比最高,约达50%

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  袁健聪等(děng)人表示,预计到2025年中国(guó)充电模块市场增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右,据此预测,2025年中国充电(diàn)模(mó)块市场空间约(yuē)217亿元

  在充(chōng)电桩产业链的上游,以充电模块为(wèi)核心的零部件生产制造,代表企(qǐ)业有通合科技(jì)、欧陆通等。

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  从(cóng)充电模块及设备产业链来看,上游是生产设备零部件(jiàn),充电模块应用于直(zhí)流充电设备;中游是充电桩及其他充电设备生产(chǎn)商,包括直流充电设(shè)备(bèi)生(shēng)产商和(hé)交流充电(diàn)设备生产商;下游是运(yùn)营(yíng)服务商及终端客户,包括(kuò)换电站、充(chōng)电(diàn)站、新(xīn)能源汽车厂商及配(pèi)套运营服务商。

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  竞争(zhēng)格局方(fāng)面,东吴证券曾朵红在4月27日研报(bào)中表示(shì),由于(yú)充(chōng)电模块的生产(chǎn)技术要求较高(gāo)且具备通信要求,目前(qián)主(zhǔ)要以具(jù)备一定技术积(jī)累的充电(diàn)模块(kuài)供(gōng)应商(英(yīng)飞源、华为、中兴等(děng)电力(lì)电源或通讯(xùn)电(diàn)源企业)生产,但随着充电模(mó)块价格(gé)逐渐(jiàn)下降,叠加(jiā)大功(gōng)率、智能化(huà)、网络平台(tái)化的发展趋势,充电桩厂商逐(zhú)步(bù)进入充电模块生产环节,逐步实现充(chōng)电模块的自(zì)产自研(如特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等(děng))。目前充电模(mó)块市占率前的企业包(bāo)括英飞(fēi)源、特(tè)来电、永联、英可(kě)瑞、中兴(xīng),CR5超(chāo)70%

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  据财联社不完(wán)全统计(jì),在(zài)充电模块(kuài)领域有所布局的A股上市公司包(bāo)括通合科技(jì)、欧陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦格米特等,具体如下:

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