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书名号之间有没有标点符号,书名号之间有标点符号么

书名号之间有没有标点符号,书名号之间有标点符号么 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国(guó)航386.19亿(yì),南航326.83亿,这(zhè)可(kě)不(bù)是他们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián),这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)!

  不(bù)过,春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空(kōng),但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候,不但不亏钱,还不(bù)声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元,成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

  你就说,明明(míng)是一家低价航空,怎么(me)做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位置窄,腿都不好放(fàng)?虽(suī)说是(shì)天怒人(rén)怨的,但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行,人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀(jué)!

  首先(xiān)第(dì)一招(zhāo):低价引流,附加消(xiāo)费。

  你看,春(chūn)秋它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299!大多时(shí)候,春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他(tā)航司便宜,甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价(jià),春(chūn)秋航空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7%,直接把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22%,比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

  但(dàn)是,机票价格打这么低,怎么(me)保证自己的利润呢?春秋可太会了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价格,那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度,没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带行李,人家节省燃油(yóu)费,你带(dài)行李,人家赚了托(tuō)运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭,不好意思,得掏钱!想喝(hē)杯饮料(liào),得掏(tāo)钱;冷了想要条毯子,还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱;甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说,机票(piào)是便宜,但你(nǐ)一上(shàng)飞机,哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码,主打的就(jiù)是一(yī)个(gè)字:抠。

  当然,这省下(xià)来(lái)的都是(shì)小钱,春秋不过冬还得靠(kào)第二招:短途直航(háng),提(tí)高使用率。这也是(shì)为什(shén)么在(zài)疫情笼(lóng)罩的(de)2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频(pín)的(de)直航(háng),这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说,只要飞不死(sǐ),我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的(de)飞机一天飞10个小时,我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年(nián)里,春秋航空的(de)客座率和(hé)飞(fēi)机(jī)日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

  对于春秋(qiū)来说,在保证成(chéng)本的基础上,我能多卖一张是一张,要(yào)是民航允(yǔn)许的话,我连(lián)站票都卖。

  而(ér)且,你会发(fā)现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往二(èr)三线城市,为(wèi)什(shén)么(me)?因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴,这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万,这其(qí)中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助,如果减去这一块的话,春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路线的这些(xiē)年,春秋的(de)差评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有一句(jù书名号之间有没有标点符号,书名号之间有标点符号么)名言:钱一半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的(de),一书名号之间有没有标点符号,书名号之间有标点符号么半是(shì)省的,春秋(qiū)也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复,也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起(qǐ),比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng),秋香觉得啊,要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的(de)老路,搞得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择,那还能走远吗?

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