东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空，但人家(jiā)在(zài)2021年(nián)国内民(mín)航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当(dāng)年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价(jià)格普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至(zhì)便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了(le)。你看它的售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好(hǎo)意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使(shǐ中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单)用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为什(shén)么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直(zh中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单í)航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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