金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日(rì)本(běn)和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入(r世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼ù)5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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