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毁掉一个女人最好的办法名声,毁掉一个渣女最好的方法

毁掉一个女人最好的办法名声,毁掉一个渣女最好的方法 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去,车企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新势力中,小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

  理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元,以破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿,堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新(x毁掉一个女人最好的办法名声,毁掉一个渣女最好的方法īn)势(shì)力之(zhī)外,吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰,不过也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元,同比增长34%,占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁,薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬,对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

  另一(yī)位核心人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán),相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月,港交(jiāo)所文件显示,沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào),套现金额超9000万元(yuán),以此计算,他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚楠宣布离职。

  汽(qì)车圈(quān)“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自理想汽车2022年报。

  造(zào)车(chē)新势力(lì)中,零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示,董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元,同比增长12%。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

  2022年9月,零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断攀升,2022年零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆,较2021年的(de)4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看(kàn)来,这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

  小(xiǎo毁掉一个女人最好的办法名声,毁掉一个渣女最好的方法)鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过,试图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下,管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元(yuán),其中,董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元,联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

  海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

  在造车新势(shì)力之外(wài),给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元,行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元,涨幅分别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数据来自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在,接下(xià)来车企(qǐ)前三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

  王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长,但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位(wèi)。年报(bào)显示(shì),比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯,税前报酬960.20万元;第(dì)二(èr)位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn),薪酬887万元;执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

  2022年王传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元,排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元,以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

  汽车(chē)圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿数据来自比亚迪2022年(nián)报。

  过去的一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车(chē)销量超(chāo)185万辆,夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座;净(jìng)利润也(yě)达到166亿(yì)元(yuán),超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元,成为国内最赚钱的整车企业。

  长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元,其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

  值得关注的是(shì),海马汽车年(nián)报显示(shì),报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元,董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

  汽(qì)车圈(quān)“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

  江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间,其中江淮(huái)汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高,为91.3万元(yuán),董事总经理李明为86.68万元。

  薪资过亿与打工皇(huáng)帝

  在已公布(bù)数(shù)据中,国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍,是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍,堪称新一代“打工皇帝”。

  当我们把视线看向全球,会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么(me)难(nán)。

  通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会(SEC)的一份(fèn)文件显示,通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿(yì)元),连(lián)续第八(bā)年(nián)成为底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造商(福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis)薪酬最高的(de)CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元(约合人民币14亿元(yuán))。在Mary Berra之(zhī)外,底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

  值得注(zhù)意的(de)是,特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道(dào),早在2018年,马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案,特(tè)斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励,但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制(zhì)定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标,则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以,马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票(piào)期权。

  换(huàn)句话说,马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权(quán)激(jī)励,后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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