选用柴油的(de)标(biāo)号假如不适(shì)合运用温度区间，发动机中(zhōng)的燃油(yóu)体系就(jiù)可能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路(lù)，影响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油(yóu)的(de)标(biāo)号越低，结蜡的(de)可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油产(chǎn)品，杂乱烃类混(hùn)合(hé)物，为柴(chái)油机燃(rán)料，首要由原油蒸(zhēng)馏、催化裂(liè)化、热裂(liè)化(huà)、加氢裂化、石(shí)油(yóu)焦化等进程出产的(de)柴油馏分分配而成，也可由页岩(yán)油加工和煤液化(huà)制取(qǔ)，分(fēn)为轻柴油和重柴油两大(dà)类(lèi)。

　　刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗广泛用于大(dà)型(xíng)车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比(bǐ)较，柴(chái)油机热效率高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴油为(wèi)什么(me)会结腊

　　柴油(yóu)中含有一(yī)定量的蜡（即正构烷烃），当温度下(xià)降时，这些蜡会(huì)逐(zhú)步(bù)分出，并构(gòu)成蜡晶(jīng)，使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　柴油在温度到(dào)达浊点的(de)时分，会呈现污(wū)浊现象，柴油中(zhōng)所含有(yǒu)的高熔点(diǎn)是白腊烃以(yǐ)片状或针(zhēn)状结(jié)晶分出，这些晶体渐渐的增大并经过(guò)其菱角相互(hù)连接(jiē)，构成(chéng)三角网状结构，把(bǎ)低熔(róng)点的(de)油品(pǐn)吸附并包裹其(qí)间，让油品(pǐn)失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却(què)时，只需(xū)有0.5~2.0%白(bái)腊(là)分出的时分，就可(kě)使柴油凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对办法：

　　1、依据温度加对(duì)应(yīng)标号柴(chái)油，目前国内运用的轻(qīng)柴油按凝结点分为6个标(biāo)号，选用不同标号的柴油应首要依据运用时的气温决(jué)议。

　　选用柴(chái)油(yóu)的标号假如(rú)不适合运用温度区间，发动机中的燃油(yóu)体系就可能(néng)结蜡(là)，阻塞油路，影(yǐng)响发(fā)动机的正常作(zuò)业(yè)。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含(hán)蜡量超支运用剂(jì)量不确定，冬天(tiān)更(gèng)简单结蜡(là)，主张选(xuǎn)用规范柴(chái)油。

　　3、运用(yòng)防凝剂。

　　柴(chái)油的专用防凝剂能有用下降柴油冷滤(lǜ)点和凝点，进(jìn)步柴油的(de)低温活动功能(néng)。

　　参(cān)考材料来(lái)历(lì)：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百科-柴油

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