国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是(shì)是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当(dāng)中，CO的(de)排(pái)放(fàng钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思)标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国(gu钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思ó)V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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