日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报电话会华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思辆(liàng)；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的电动(dòng)化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的(de)年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还(hái)是正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世(shì)界(jiè)上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在(zài)中国(guó)投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他(tā)对福特(tè)在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车(chē)业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过专(zhuān)注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年(nián)战(zhàn)略投资(zī)江铃(líng)汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代(dài)财(cái)经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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