一个企业的规(guī)模越大，就越需要(yào)规章制度的支(zhī)撑，依靠规章制(zhì)度管理(lǐ)把(bǎ)规矩(jǔ)挺(tǐng)在(zài)前面。

　　就(jiù)民航而言，每(měi)一个行业工(gōng)种(zhǒng)，每一位(wèi)从(cóng)业人员，都面(miàn)临着几本甚至几十本的规则章程需要了解，学习(xí)，掌握。

　　为的是(shì)在每一(yī)次的工作中把(bǎ)错误、危险、隐(yǐn)患降(jiàng)至最(zuì)低(dī)。

　　只有对(duì)这些(xiē)规则章程(chéng)心存敬畏，才能(néng)把自己所涉及工作做扎实，做(zuò)细致(zhì)，做到精益求精。

　　民航安(ān)检(jiǎn)工(gōng)作坚持安全第一、严格检查(chá)、规范执(zhí)勤(qín)的(de)原则，是高度依赖严(yán)格规章制(zhì)度运(yùn)行的行(xíng)业。

　　我(wǒ)们要严(yán)格(gé)遵循规章制度，不越底线，不踩红(hóng)线(xiàn)，将规章中的(de)每一个细节都(dōu)融入到(dào)工作中去，将规章要求与实际行动(dòng)相统一，通(tōng)过深(shēn)化作风建设，努力把规章外在(zài)的(de)强制要(yào)求(qiú)转化为员(yuán)工内在的自我约束(shù)，使其养成敬畏规(guī)章(zhāng)的自觉性，真正做到按章操作，真正做到令行禁止，才能确(què)保民航(háng)运(yùn)行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现了民航人的职业操守，是岗(gǎng)位责任和专业能(néng)力的高(gāo)度统(tǒng)一。

航空

　　航空(kōng)，是一(yī)种是复杂而有战略意义的人(rén)类活动。

　　 指(zhǐ)飞行(xíng)器在地球大气层(空(kōng)气空间(jiān))中(zhōng)的飞行活动，以及(jí)与此(cǐ)相关的科(kē)研教育、工(gōng)业制造(zào)、公共运输、航空(kōng)运动、国防军事(shì)、政府管理等众(zhòng)多领域。

　　通过对于空气空间和飞行(xíng)器(航空(kōng)器)的利(lì)用，航空(kōng)活动可(kě)以细分为众(zhòng)多独立的行业和领域，典(diǎn)型(xíng)的比如(rú)航空制造业、民用航空业等等(děng)。

　　常(cháng)常可(kě)以见到人们从各(gè)自的领(lǐng)域使用这一词语，这一词语的(de)内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿(yuàn)望，例如(rú)中国嫦娥奔月神话传(chuán)说、风筝的发明。

　　19世纪，许(xǔ)多(duō)人制造出一些不用发动机的滑翔机来(lái)飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄弟发明(míng)了飞机，并成(chéng)功试飞(fēi)，但有人认为克雷芒·阿德(dé)尔才(cái)是真正的飞(fēi)机(jī)发明者。

民航三个敬畏是指什么(me)？

　　三个敬畏(wèi)就是指敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏(wèi)生命，就要把人的生命放在第(dì)一位(wèi)。

　　敬畏生命(mìng)，就是要坚持安(ān)全重于泰山，始终把安全生(shēng)产摆在首(shǒu)要位置，树牢安(ān)全发展理念(niàn)，层层压实安(ān)全责任，深入排查整(zhěng)治各(gè)类安全风险，坚(jiān)决克服各(gè)种侥幸心(xīn)理和(hé)变通思维，坚决守(shǒu)住空管(guǎn)安(ān)全底线。

　　敬畏规章，就要从平时(shí)养成抓起(qǐ)，坚持(chí)业务技能与(yǔ)规章(zhāng)学习同(tóng)抓共(gòng)管(guǎn)，不断强(qiáng)化规章(zhāng)学习，深化理解认知，深(shēn)刻把握工作规律，不(bù)断精进专业(yè)技能，做到(dào)保障飞行(xíng)更加(jiā)自信、技能运用更加(jiā)自(zì)如、特(tè)情(qíng)处(chù)置(zhì)更有把握(wò)、危急时刻经(jīng)得起考(kǎo)验。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体现了民航人的(de)职业操守，是岗位责任和专业(yè)能力的高度统一。

　　作为保障国家政治安全和经(jīng)济安全的(de)特殊部门，空管(guǎn)的职责(zé)就是以更(gèng)好的安全水平、更(gèng)优的(de)空管服务(wù)、更高的运行效(xiào)率、更强的(de)保障能(néng)力服务好国家战略和(hé)人民(mín)出行。

　　敬畏生(shēng)命，人(rén)之大德(dé)

　　生命之轻何(hé)其(qí)轻？轻若鸿毛(máo)；生(shēng)命之重(zhòng)何(hé)其(qí)重？重若(ruò)泰山。

　　我(wǒ)们不能承受生(shēng)命之(zhī)轻，也无法(fǎ)承受(shòu)生命之(zhī)重(zhòng)，唯有敬畏(wèi)生命！

　　作(zuò)为一名(míng)民航人，深知(zhī)安全(quán)是民航业(yè)的生(shēng)命(mìng)线，在安全管理的(de)问(wèn)题上，任何时(shí)候、任何环节的麻痹大意都是对(duì)旅客、对我们自身生命的不敬(jìng)和亵(xiè)渎。

　　因为，一次不经意(yì)的疏忽(hū)、大意，结果可能让(ràng)我们面对难以承(chéng)受的生命之痛。

　　民航是国企(qǐ)还是(shì)私(sī)企

　　国企的。

　　中国民航是国企。民用(yòng)航空,是(shì)指使用航空器从事除了国防、警察和海(hǎi)关等国家航空活动以(yǐ)外的航空(kōng)活动,民用航(háng)空活(huó)动(dòng)是航空活动的一部分,

　　同时(shí)以(yǐ)“使用(yòng)”航(háng)空(kōng)器(qì)界定了它和航(háng)空制造业的(de)界限,用“非军事等性质(zhì)”表(biǎo)明了(le)它和(hé)军事航空等国家航空活(huó)动不同。《国内投资民用航空业规定(试行)》已于(yú)2005年8月(yuè)15日起(qǐ)正(zhèng)式实施。

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