美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是(shì)人类历(lì)史(shǐ)上体积(jī)最大(dà)的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站法西斯国家有哪几个称，此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一(yī)篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物(wù)理学(xué)任务的制定过(guò)程将发(fā)生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的(de)严(yán)格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当(dāng)低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从(cóng)法西斯国家有哪几个21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发(fā)射前(qián)约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现问题(tí)因(yīn)而延(yán)期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述(shù)定义(yì)看，本(běn)次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能(néng)完全算失败。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据(jù)并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发(fā)射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经在(zài)文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失(shī)败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国(guó)最(zuì)大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登(dēng)月任(rèn)务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时(shí)隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每(měi)次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯主力(lì)运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后(hòu)数轮(lún)融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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