金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能(néng)通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗日(rì)广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 张歆艺袁弘为什么离的婚，张歆艺和袁弘离婚了吗