比亚迪(dí)收购(gòu)易(yì)安财(cái)险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银(yín)保监(jiān)会同(tóng)意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等(děng)原因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略(lüè)投(tóu)资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出(chū)的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之杰(jié)科技(jì)股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)、深圳(zhèn)光汇(huì)石(shí)油集(jí)团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再(zài)持有易安财(cái)险股份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立(lì)的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环(huán)，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好关企业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加。芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好截至2022年一季末，易(yì)安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关(guān)于易安(ān)财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整(zhěng)的(de)批复》称，原则同意易(yì)安财(cái)险(xiǎn)进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对(duì)外发布(bù)重(zhòng)整战略(lüè)投资者招募公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批(pī)复(fù)，意味(wèi)着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险公(gōng)司(sī)风险处(chù)置的公司和机(jī)构不受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为互(hù)联(lián)网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪(dí)传出(chū)收购(gòu)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)消息(xī)时，市场(chǎng)上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发(fā)展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功(gōng)夫，担(dān)任这些(xiē)职(zhí)务需要(yào)思维较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉(jí)利(lì)等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或(huò)入股(gǔ)了(le)财产险公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财(cái)险公司(sī)累(lèi)计实现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显(xiǎn)芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好示，截至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆(liàng)，预(yù)计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业(yè)保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成(chéng)为多家财(cái)险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报(bào)指出，相较于传统燃(rán)油车(chē)，新(xīn)能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自(zì)身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更(gèng)高的出险频率和更高的案均(jūn)赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平(píng)。新(xīn)能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费相较(jiào)于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车(chē)主权益等服务体(tǐ)系。

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