金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了(le)召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思 X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随(suí)着电(diàn)池(chí)材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在(zài)积(jī)极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大(dà)等(děng)国的(de)售价，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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