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人类的菊花能扩大到多少,人类的菊花是什么

人类的菊花能扩大到多少,人类的菊花是什么 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

  弯矩是内力的(de)。

  弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种。通俗的说法:弯矩是一种力矩。

  另一种解(jiě)释说法,就是弯曲所(suǒ)需要的力矩,下部受拉为(wèi)正(上部(bù)受(shòu)压),上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标准定义为:与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

  计算(suàn)公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角,EI转动(dòng)刚度,L杆件的(de)有效计算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗

  柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂,并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

  弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种,即垂直于横(héng)截面(miàn)的内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶矩。

  构件上某个截面的弯矩,其(qí)大小(xiǎo)为该(gāi)截面(miàn)截取的构件部分(fēn)上(shàng)所(suǒ)有外力对(duì)该截面(miàn)形心矩的代数和。

  它的标准(zhǔn)定(dìng)义为:与横截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的(de)合力偶矩。

  一般而言,在不(bù)同的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

  规定了弯矩的正(zhèng)负,就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土(tǔ)会(huì)开裂么?

  

  •   一(yī),会(huì)的,因(yīn)为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成(chéng)的,混凝(níng)土(tǔ)最(zuì)主要(yào)的缺(quē)点是抗拉能力(lì)差、脆人类的菊花能扩大到多少,人类的菊花是什么性(xìng)大、容易开(kāi)裂(liè)。

      大(dà)量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均(jūn)是(shì)带裂缝(fèng)工作(zuò)的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见(jiàn)(<0.05mm),一般(bān)对结构的(de)使用无大的危害,可允许其存在;我国(guó)现(xiàn)行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计(jì)规范均采用限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正(zhèng)常使用。

  •   二,裂缝的成因:

      (一)直接应力(lì)裂(liè)缝是指外荷载(zài)引起的(de)直(zhí)接(jiē)应力(lì)产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

      裂缝产(chǎn)生的原因有:

               1、设(shè)计计算(suàn)阶(jiē)段,结构计算时不(bù)计算(suàn)或部分漏算(suàn);计算(suàn)模型不(bù)合理;结构(gòu)受力假设与实际受力不符;荷载少(shǎo)算(suàn)或漏(lòu)算;内力与配筋(jīn)计(jì)算错误;结构(gòu)安全系数不够(gòu)。

      结构设计时(shí)不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性;设计断面不足(宁波跨海大桥(qiáo));钢筋(jīn)设置偏少或布置错误;结构(gòu)刚(gāng)度不足;构(gòu)造处理不当;设计图纸交代不清等。

               2、施工阶段(duàn),不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料;不了解(jiě)预制结构结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安(ān)装;不按设(shè)计图纸施工,擅自(zì)更(gèng)改(gǎi)结构施(shī)工(gōng)顺(shùn)序(xù),改变结构受(shòu)力模式;不对结构做机器振动下的疲劳强度(dù)验(yàn)算(suàn)等。

              3、使用阶段,超出设计(jì)载(zài)荷(hé)的作用于楼地(dì)面、墙面;工业厂房超负荷使(shǐ)用;发生大(dà)风(fēng)、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

      (二)次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

              裂缝产生(shēng)的原因有:

               1、在设(shè)计外荷载人类的菊花能扩大到多少,人类的菊花是什么作用下(xià),由于(yú)结(jié)构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算(suàn)不(bù)考虑,从而在某些部位引起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

              例如:两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时(shí)常采(cǎi)用布(bù)置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法设(shè)计铰,理论(lùn)计算该处(chù)不会存在弯矩,但实际该铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯,以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

               2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等,在常规计算(suàn)中难以用准确的图式进行模(mó)拟计(jì)算(suàn),一般(bān)根(gēn)据经(jīng)验设置受力(lì)钢筋。

      研究(jiū)表明,受力构件挖孔后,力流将(jiāng)产生绕射现象,在孔洞附近密(mì)集,产(chǎn)生巨大的应力集中。

              在长跨预应(yīng)力连续梁中,经常在跨内人类的菊花能扩大到多少,人类的菊花是什么根据截面内(nèi)力需(xū)要截断钢束,设置锚头,而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

      因此(cǐ),若处理不当(dāng),在这些结构(gòu)的(de)转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

      实际(jì)工程(chéng)中,次应力裂缝是(shì)产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

      次应力(lì)裂(liè)缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

              次应力(lì)裂缝也是由(yóu)荷载引起,仅是(shì)按常规一般(bān)不计算(suàn),但随(suí)着(zhe)现(xiàn)代(dài)计算手段的不断完善(shàn),次应力(lì)裂(liè)缝也是可(kě)以做到(dào)合(hé)理验(yàn)算的。

      例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变等产生的(de)二次应力,不少平面(miàn)杆系有限元程(chéng)序均可正确计算,但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困难。

              在(zài)设(shè)计上,应注意避免结构突变(或断(duàn)面突(tū)变),当不能回避时,应(yīng)做局部处理(lǐ),如转角处(chù)做圆角,突变处做成渐变过渡,同时加强构造(zào)配筋(jīn),转角处(chù)增配(pèi)斜向钢筋,对于(yú)较大(dà)孔洞有条件时(shí)可(kě)在周(zhōu)边设置护边角钢。

      荷载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不(bù)同的特(tè)点。

      这类裂缝(fèng)多出现(xiàn)在(zài)受拉区、受剪区或振动严(yán)重(zhòng)部位(wèi)。

      但必须指出,如(rú)果受压(yā)区出现起皮或(huò)有沿(yán)受压(yā)方向的(de)短裂缝,往(wǎng)往(wǎng)是结构达到承载(zài)力极限(xiàn)的标志,是结构破坏的(de)前(qián)兆,其原因往往是截面尺寸偏小。

 

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