周(zhōu)四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营(yíng)业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降(jiàng)价行(xíng)动后(hòu)，其营业利(lì)润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一(yī)再(zài)警告称，经济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽(qì)车制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位(wèi)经(jīng)济(jì)效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiā嘴巴含胸的感觉知乎n)来创造(zào)更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成(chéng)功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持(chí)者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也(yě)面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　嘴巴含胸的感觉知乎星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的(de)载(zài)人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消的话，理论嘴巴含胸的感觉知乎(lùn)上(shàng)的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示(shì)接下来(lái)还会继续(xù)降价。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 嘴巴含胸的感觉知乎