日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业(yè)内人士言论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就(jiù)此致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息(xī)中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的(de)一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车(chē)公司(sī)总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。”第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临(lín)的电(diàn)动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电马在国(guó)内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售(shòu)价(jià)甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在(zài)5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布局(jú)的转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销(xiā第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发o)售网络(luò)，推动包括经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的工程和制造(zào)中心(xīn)之一，通(tōng)过出口具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投(tóu)资江铃(líng)汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展中国(guó)出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产(chǎn)业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国(guó)员工对(duì)时代财经如此评价(jià)当(dāng)下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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