周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。而特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名p>

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司(sī)将继(jì)续(xù)降价以刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利(lì)润(rùn)率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行(xíng)业(yè)利润率(lǜ)的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量(liàng)可(kě)能会(huì)大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资(zī)的能力(lì)时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大(dà)的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解决其(qí)电动车项目(mù)的单(dān)位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次(cì)成(chéng)功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的(de)威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天(tiān)测试的成(chéng)功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的时(shí)间表(biǎo)依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名务(wù)，如(rú)果这个项(xiàng)目(mù)没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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