金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车(chē)企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处四(sì)、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月(yu甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处è)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会(huì)上(shàng)透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处)在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部(bù)发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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