国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入(rù)之(zhī)前(qián)使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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