美(měi)国太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失败(bài)，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我(wǒ)们(men)的太(tài)空能力，天体物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的制定(dìng)过程将发生(shēng)质的(de)改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资(zī)运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生了非计(jì)划性解体，但如果从上(shàng)述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次首发好像(xiàng)也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什(shén)么(me)，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试中直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天(tiān)业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理的最初预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美(měi)元到5500万(wàn)美元不(bù)等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆盖全球(qiú)的(de)卫(wèi)星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的(de)主要(yào)原(yuán)因(yīn)，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了(le)争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯州博(bó)卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国(guó)科(kē)技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙(shā)特投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮(lún)融(róng)资数额(é)达数十亿美元。据美(měi)国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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