周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēn什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗g)加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格(gé)战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司(sī)的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车(chē)制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在(zài)财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财(cái)务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具(jù)有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维(wéi)持(chí)局面(miàn)，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出(chū)明确的(de)结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而(ér)是(shì)希望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的(de)情况下(xià)，让(ràng)人们(men)更容(róng)易(yì)买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们(men)可(kě)以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美(měi)国(guó)的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息(xī)，在最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本(běn)周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的报道(dào)中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图降低外(wài)界的期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强的(de)火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的(de)下一次(cì)测试”学到(dào)了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到(dào)了(le)什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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